Le Bénin s’est récemment doté d’une nouvelle législation en matière de microfinance. Adoptée le 25 juin 2025, la loi n°2025-14 portant réglementation de la microfinance en République du Bénin est entrée en vigueur depuis le 2 juillet 2025. Cette réforme, issue de la décision n°019/CM/UMOA du 21 décembre 2023 du Conseil des ministres de l’Union Monétaire Ouest-Africaine (UMOA), introduit plusieurs innovations majeures auxquelles les institutions de microfinance doivent désormais se conformer.

Face à un système fiscal jugé inadapté aux réalités économiques actuelles, le secteur privé béninois a présenté aux autorités une plateforme de 11 propositions fiscales pour 2025. Objectif : renforcer la compétitivité des entreprises, améliorer le climat des affaires et optimiser la mobilisation des recettes.

Serginot Lissassi - Expert Intelligence Économique Le Bénin, petit pays d’Afrique de l’Ouest, connaît une période de croissance économique dynamique, soutenue par un optimisme croissant et une augmentation significative des investissements en capital-investissement (private equity). Le Bénin bénéficie d’une stabilité politique et économique qui attire les investisseurs internationaux. Le gouvernement béninois, sous la direction de Patrice Talon, a mis en place des réformes économiques ambitieuses visant à améliorer le climat des affaires et à encourager les investissements étrangers. Ces efforts ont porté leurs fruits, avec une croissance du PIB projetée à 6,8% en 2025. Un acteur clé dans cette dynamique est le secteur bancaire, qui joue un rôle crucial dans le financement et le soutien des projets de développement.

Au Bénin, la Zone industrielle de Glo-Djigbé (GDIZ) s’impose comme un levier stratégique de transformation économique. Soutenue par des investissements majeurs et une vision claire, elle redéfinit les ambitions industrielles du pays et attire l’attention sur la scène régionale.

Dans un monde économique structuré par les règles de la qualité et dicté par les exigences croissantes des marchés internationaux, le Bénin affûte ses outils. L’Agence Nationale de Normalisation, de Métrologie et du Contrôle Qualité (ANM) franchit un jalon stratégique en adoptant, les 14 et 15 juillet 2025, cinq normes agroalimentaires régionales et internationales désormais intégrées à l’arsenal normatif national. Un événement certes technique, mais porteur d’enjeux économiques majeurs pour la compétitivité des produits béninois sur les marchés régionaux et mondiaux.

Le Bénin se distingue dans le rapport 2025 de la Banque mondiale sur l’Évaluation des politiques et institutions nationales (CPIA), avec une note globale de 3,9 sur 6. Ce score place le pays au-dessus de la moyenne régionale (3,3) et de celle des pays de l’Association internationale de développement (IDA), qui s’établit à 3,1. Il rejoint ainsi le peloton de tête aux côtés de la Côte d’Ivoire, du Cap-Vert et du Kenya, et devance des pays comme le Sénégal (3,6), le Ghana (3,4) ou encore le Nigeria (3,2).

Dans un secteur bancaire ouest-africain marqué par une forte densité d’acteurs et une course à la digitalisation, l’arrivée d’un nouvel établissement pourrait sembler anodine. Pourtant, c’est avec une ambition délibérée et une stratégie assumée que BANGE Bank Bénin, filiale du groupe bancaire équato-guinéen BANGE, s’installe dans le paysage financier béninois. Portée par une vision panafricaine et un credo de proximité - «La banque de tous» -, l’institution entend jouer un rôle actif dans l’inclusion financière, le financement des PME et le soutien aux grands projets structurants. À la tête de cette nouvelle aventure béninoise, Landry Lasme, directeur général de BANGE Bank Bénin, expose les ressorts d’une implantation qu’il veut durable, inclusive et résolument tournée vers l’innovation.

Une délégation d’entrepreneurs béninois prévoit de se rendre aux États-Unis en septembre prochain, dans le cadre d’une mission économique axée sur le développement de partenariats commerciaux et l’exploration de nouveaux marchés.

ATIDI a approuvé une contre-garantie de 84 millions de dollars pour soutenir la construction du nouvel aéroport international du Rwanda, dans le district de Bugesera. Le projet, évalué à plus de 2 milliards de dollars, est présenté par Kigali comme un levier stratégique dans sa politique de transformation économique à long terme.