Les autorités béninoises ont été confrontées à une situation délicate suite au coup d'État survenu à Niamey. Le Benin a, en effet, fermé sa principale frontière avec son voisin du nord depuis dimanche suite au double sommet UEMOA-CEDEAO consacré à la situation politique au Niger.

Cette mesure d'urgence, bien qu'elle puisse sembler justifiée du point de vue de la sécurité et de soutien aux décisions de sanctions des putschistes peut avoir de conséquences significatives sur l'économie du Bénin.

Perturbation du Commerce Transfrontalier 

La fermeture des frontières a immédiatement interrompu le commerce transfrontalier entre le Bénin et le Niger, perturbant les chaînes d'approvisionnement et les flux commerciaux. Selon une source médiatique, toutes les activités au port de Cotonou qui concernent le Niger sont suspendues. « De nombreux camions en route pour Niamey, transportant des conteneurs et du vrac chargé au port de Cotonou, sont bloqués à la frontière, côté Bénin. En revanche, les voyageurs sont autorisés à circuler rapportent des témoins », précise la même source. 

Le Niger étant un partenaire commercial important pour le Bénin, cette interruption va produire un effet domino sur plusieurs secteurs économiques. Les commerçants béninois dépendant des échanges avec le Niger sont, sans doute, durement touchés. 

Diminution des Recettes Douanières et Fiscales 

Cette situation, si cela perdure, va entraîner une baisse significative des recettes douanières et fiscales du Bénin. Avec la réduction des importations et des exportations vers le Niger, les revenus provenant des droits de douane vont chuter, mettant une pression supplémentaire sur le budget de l'État. Ce qui pourrait également affecter la capacité du gouvernement à financer des projets de développement et à répondre aux besoins sociaux.

Par ailleurs, l’impact sur le secteur des transports et de la logistique n’est pas à négliger. Les activités de transit entre les deux pays sont suspendues, vont entraîner une réduction des opportunités pour les transporteurs et les entreprises logistiques. Cette situation pourrait entraîner à long terme des pertes d'emplois et une baisse de la rentabilité pour de nombreuses entreprises du secteur.