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Economie: le Port autonome de cotonou est 32ème en Afrique

La deuxième édition de l’indice mondial de performance des ports à conteneurs (Cppi) publié fin mai 2022 par la Banque mondiale et S&P Global Market Intelligence, révèle que le Port autonome de Cotonou occupe la 32ème place en Afrique.

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Economie: le Port autonome de cotonou est 32ème en Afrique

La deuxième édition de l’indice mondial de performance des ports à conteneurs (Cppi) publié fin mai 2022 par la Banque mondiale et S&P Global Market Intelligence, révèle que le Port autonome de Cotonou occupe la 32ème place en Afrique.

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Par Thantan Maurice

La deuxième édition de l’indice mondial de performance des ports à conteneurs (Cppi) publié fin mai 2022 par la Banque mondiale et S&P Global Market Intelligence, révèle que le Port autonome de Cotonou occupe la 32ème place en Afrique. 



Le Port autonome de Cotonou contribue à 60% au PIB du Bénin et il mobilise plus de 90% des recettes intérieures. Dans l'espace de l’Union économique et monétaire ouest-africaine (Uemoa), le Port autonome de Cotonou est le 3ème port. En Afrique, il est  32ème et sur le plan mondial il occupe la place de 348 ème.


En effet, des importants travaux de modernisation ont été réalisés au Port autonome de Cotonou, permettant d’accueillir de grands navires tels que le Mærsk Sarat d’une capacité totale de 9000 EVP.


Par ailleurs, les travaux prévus dans le cadre de l’extension du bassin portuaire ouest permettront de disposer dans un futur proche d’un tirant d’eau de 15m tant dans le bassin qu’au niveau des souilles des quais. En effet, l’indice mondial de performance des ports à conteneurs (Cppi) permet de mesurer et de comparer les performances des infrastructures portuaires dans le monde et sert d’étalon aux principaux acteurs de l’économie mondiale. 


Le classement de la Cppi est fondé sur la durée des cycles de déchargement et chargement des navires au port consignés tout au long de l’année 2021. L’année 2021 est marquée par une congestion portuaire inédite et de fortes perturbations dans les chaînes d’approvisionnement mondiales en raison de la pandémie de covid-19.




 



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