Le projet vise à améliorer durablement les conditions de circulation dans la province du Kénédougou et dans sept communes concernées, notamment Bobo-Dioulasso, Karangasso-Sambla, Kourinion, Orodara, Samogohiri, Kangala et Koloko.
Sa mise en œuvre devrait jouer un rôle stratégique dans le renforcement de l’intégration régionale. Long de 130 kilomètres, cet axe est l’un des corridors les plus structurants de l’ouest du Burkina Faso. Il est stratégique à la fois pour la mobilité intérieure et pour les échanges transfrontaliers avec le Mali.
Très dégradé depuis plusieurs années, ce tronçon constitue un maillon essentiel pour le transport des personnes, des produits agricoles et des marchandises industrielles dans une zone à fort potentiel économique.
À travers ce projet, la BOAD confirme son positionnement comme un levier clé du désenclavement et de la résilience économique des États de l’UEMOA, dans un contexte marqué par des défis sécuritaires et logistiques persistants.
Pour le Burkina Faso, cet investissement devrait contribuer à dynamiser les échanges commerciaux, à réduire les coûts de transport et à renforcer l’attractivité économique de l’ouest du pays. Il permettra également de faciliter les flux commerciaux entre le Sahel et l’Afrique de l’Ouest côtière.
