Après près de trente ans d’atermoiements et de succession d’opérateurs, le port de Morébayah a vibré lundi 11 novembre 2025 au rythme du premier chargement de minerai de fer de Simandou, symbole des ambitions économiques et industrielles de la Guinée. L’inauguration, suivie par des chefs d’État africains ; Paul Kagame du Rwanda, Brice Clotaire Oligui Nguema du Gabon;  les premiers ministres ivoirien Robert Beugré Mambé et sierra-léonais David Moinina Sengeh; ainsi que le vice-Premier ministre chinois Liu Guozhong, a souligné la dimension régionale et internationale de cette réalisation donnant un visage tangible à un projet longtemps resté sur le papier.

Le projet intégré Simandou, fruit d’un partenariat entre l’État guinéen et des acteurs internationaux tels que Baowu Steel, Chinalco, Rio Tinto et le consortium singapourien Winning International, représente un investissement total supérieur à 20 milliards de dollars. La Compagnie du TransGuinéen (CTG), créée en juillet 2022, coordonne les opérations avec une participation nationale de 15 %, de manière contributive et non dilutive, assurant le contrôle de la Guinée sur ses infrastructures stratégiques. Le réseau ferroviaire TransGuinéen, long de plus de 650 kilomètres en double voie, relie les sites miniers au port et ambitionne de désenclaver l’intérieur du pays, en facilitant le transport de passagers, de marchandises et de produits agricoles.

En effet, le gisement de Simandou, avec une teneur en fer de 65 %, confère au pays un rôle stratégique dans l’acier à faible émission de carbone. Dans le cadre du Programme de développement socio-économique Simandou 2040, un plan quinquennal, les investissements globaux dépassent 200 milliards de dollars et comprennent, outre les infrastructures, des études de faisabilité pour la construction d’unités de transformation du minerai en acier sur le sol guinéen. Mamoudou Nagnalen Barry, président du conseil d’administration de la CTG, a assuré que cette transformation locale sera envisagée dans les deux prochaines années, renforçant la valeur ajoutée industrielle du projet.

Djiba Diakité, ministre directeur de cabinet et président du Comité Stratégique Simandou 2040, a souligné la portée économique et symbolique de l’inauguration : « Cette étape consacre la Guinée comme acteur majeur du développement durable et de la souveraineté économique en Afrique de l’Ouest. » Le projet s’impose ainsi comme le plus important dans le domaine mine-infrastructures du continent.

Pour autant, certains experts mettent en garde contre une possible surenchère politique. Oumar Totiya Barry, chercheur indépendant, rappelle que l’importance de Simandou sur le marché international dépend du niveau des prix du fer et de la viabilité technique des infrastructures. Selon lui, la prédominance de l’aspect politique peut amplifier les attentes des populations, ce qui, en cas de retard ou de difficultés, risque de générer frustrations et tensions. Les précédents de la région de Boké en 2015 et 2019, lorsqu’aucune retombée concrète n’avait accompagné l’exploitation minière, illustrent les risques potentiels.

Le lancement de Simandou marque toutefois une transformation majeure pour la Guinée. Entre ambitions industrielles, potentiel d’exportation massif et perspectives de création de valeur locale, le pays se positionne désormais comme un acteur stratégique de l’acier mondial, confronté au défi de traduire un symbole politique et industriel en moteur durable de croissance économique.