Il y a quelque chose de presque symbolique dans cette levée de fonds. Vingt-et-un millions d'euros pour financer des moto-taxis et des tricycles au Togo, au Bénin et dans quelques autres pays d'Afrique de l'Ouest. À première lecture, cela peut sembler modeste. À y regarder de plus près, c'est une bascule.

Un conducteur, un emprunteur, un propriétaire

Le programme « Drive-to-Buy » de Gozem part d'un constat simple et brutal : des millions de conducteurs de moto-taxi génèrent des revenus quotidiens réels, mais n'existent pas pour les banques. Pas de garanties, pas d'historique de crédit, pas d'accès au capital. Résultat : ils travaillent toute leur vie sur des véhicules qu'ils ne posséderont jamais.

Gozem inverse cette logique. En finançant directement l'acquisition du véhicule, la start-up transforme...