Le pays souhaite s'allier à des investisseurs stratégiques pour développer un transporteur commercialement viable et compétitif à l'échelle internationale. Selon un communiqué de presse signé par le ministre des Transports, Joseph Bukari Nikpe, un groupe de travail a été mis en place pour impliquer des partenaires potentiels par le biais d'un processus de sélection structuré.

Une compagnie à lancer en 2027

Cette initiative vise à créer une compagnie aérienne durable basée à Accra, qui servira de plaque tournante pour les voyages régionaux et intercontinentaux. Selon le ministère, le processus d'engagement comprendra des séries de discussions avec les investisseurs potentiels, à l'issue desquelles un partenaire stratégique qualifié sera sélectionné.

Le gouvernement recherche des partenaires possédant une solide expérience en matière d'exploitation, de gestion et de marketing aériens, ainsi qu'une expertise avérée en planification de lignes et en développement de réseaux. Les entités intéressées doivent également démontrer leur conformité réglementaire et disposer des capacités financières nécessaires pour soutenir les objectifs à long terme de la compagnie aérienne. Les partenaires éligibles comprennent les compagnies aériennes établies, leurs filiales ou des consortiums autorisés.

Dans le cadre de la structure proposée, le partenaire stratégique sélectionné devrait détenir une participation majoritaire dans la nouvelle compagnie aérienne. Il sera également tenu d'exploiter un service complet sur les liaisons long-courriers en Europe, en Amérique du Nord, au Moyen-Orient, en Asie et vers d'autres destinations, tout en assurant des vols régionaux à des tarifs compétitifs.

La compagnie aérienne devrait également inclure une division cargo pour soutenir le commerce et la logistique, et déployer des aéronefs et des équipements opérationnels dans des délais fixés. Le déploiement initial étant prévu pour le premier trimestre 2027.

Dans l'histoire du Ghana, les compagnies nationales n'ont pas pu devenir des fleurons. Les faillites de Ghana Airways en 2004  et de Ghana International Airlines en 2010 restent encore dans les annales de l’histoire.