Le Ministère du Cadre de Vie et des Transports bénéficie pour 2026 d’une dotation record de 455,764 milliards de francs Cfa, contre 359,881 milliards de francs Cfa en 2025, soit une hausse de 26,64%. Il s’agit du budget sectoriel le plus élevé du gouvernement. Cette croissance est portée par la forte augmentation des dépenses en capital, qui atteignent 439,492 milliards de francs Cfa, représentant 96,43% de l’enveloppe. Elles traduisent l’engagement national en faveur des infrastructures et l’appui accru des partenaires techniques et financiers.

Les dépenses de fonctionnement, estimées à 16,273 milliards de francs Cfa, se concentrent essentiellement sur les services essentiels, les transferts aux structures sous-tutelle et l’appui aux communes. Devant la commission budgétaire de l’Assemblée nationale, José Tonato, ministre du Cadre de vie et des Transports, a défendu un budget axé sur l’efficacité administrative : gouvernance renforcée, digitalisation des outils, suivi-évaluation, professionnalisation de la commande publique et pilotage stratégique.

Modernisation des routes, villes et infrastructures

Le MCVT prévoit en 2026 la poursuite de projets structurants. Il s’agit de la modernisation du réseau routier et du transport multimodal ; de la construction de logements, de bâtiments administratifs et d'équipements socio-économiques ; de l’aménagement durable des villes et de l'assainissement pluvial ainsi que de l’amélioration des services urbains de base. Ces actions visent à améliorer la mobilité, à réduire les inégalités territoriales et à accélérer la transformation urbaine.

Un budget fortement tourné vers la résilience climatique

Plusieurs programmes intégrés au budget 2026 renforcent l’adaptation du pays. Au nombre de ceux-ci, on peut évoquer le Programme Environnement, Forêt et Climat (PEFC) : plus de 43 % des crédits dédiés à l’adaptation, la restauration des terres, l’agroécologie, la lutte contre les feux et la protection du littoral ; le Programme Villes et Territoires Durables (PVTD) : appui aux grands projets d’assainissement de Cotonou et des villes secondaires (PAPC, PAPVS, BRIC) et le Programme Infrastructures et Transports (PIT) : intégration de normes techniques résilientes dans les routes, ponts et ouvrages d’art, avec un objectif de réhabilitation et d’entretien de 12.600 km de routes en terre et pistes rurales.

Le Programme Construction Habitat (PCH) prolonge en 2026 la construction des logements de Ouèdo, des cités ministérielle, administrative et départementale ainsi que du nouveau siège de l'Assemblée nationale. Ces projets intègrent la réduction de l’empreinte carbone et l’efficacité énergétique, conformément à la stratégie nationale de transition écologique.