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Port Autonome de Cotonou : Un objectif de 13,4 milliards de FCFA de recettes pour 2025

Dans le cadre de la loi de finances pour l’exercice 2025, le gouvernement béninois a fixé un objectif ambitieux de recettes à recouvrer au Port Autonome de Cotonou. Selon le budget 2025 déjà en cours de mise en œuvre, les prévisions de recettes pour cette année s’élèvent à 13,490 milliards de FCFA.

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Port Autonome de Cotonou : Un objectif de 13,4 milliards de FCFA de recettes pour 2025

Dans le cadre de la loi de finances pour l’exercice 2025, le gouvernement béninois a fixé un objectif ambitieux de recettes à recouvrer au Port Autonome de Cotonou. Selon le budget 2025 déjà en cours de mise en œuvre, les prévisions de recettes pour cette année s’élèvent à 13,490 milliards de FCFA.

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Port de Cotonou

Port de Cotonou

Par Claudia Kenou

Dans le cadre de la loi de finances pour l’exercice 2025, le gouvernement béninois a fixé un objectif ambitieux de recettes à recouvrer au Port Autonome de Cotonou. Selon le budget 2025 déjà en cours de mise en œuvre, les prévisions de recettes pour cette année s’élèvent à 13,490 milliards de FCFA.

Adoptée le 5 décembre 2024 et promulguée par le président de la République le 12 décembre 2024, la loi de finances pour l'exercice 2025 prévoit un budget total de l'État équilibré à 3.551 milliards de francs Cfa, soit une augmentation de 11% par rapport à 2024. Une part importante de ce budget, précisément 41,5%, est allouée aux secteurs sociaux, une mesure destinée à réduire la pauvreté et à ramener son taux à 33,8% d’ici la fin de l’année 2025. Le gouvernement table également sur un taux de croissance économique de 6,8% en 2025.

Le Port Autonome de Cotonou, véritable moteur de l'économie béninoise, continue de jouer un rôle clé dans cette dynamique. En effet, il contribue à plus de 60% du PIB national et génère plus de 90% des ressources intérieures du pays. Dans un souci de modernisation et de performance, la gestion du port a été confiée en 2018 à la société Port d’Anvers International (PAI), qui a entrepris une restructuration de l’administration portuaire. Cette réorganisation inclut l’informatisation des services, la mise en place d’un code de bonne conduite et la formation continue du personnel, des initiatives destinées à améliorer l’efficacité et la compétitivité du port.

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