La plateforme portuaire retrouve un rythme d’activité comparable à celui observé avant la fermeture de la frontière nigérienne. Les données du deuxième trimestre 2025 sont publiées par la Direction générale de l’Économie (DGE). Durant cette période, 210 navires commerciaux ont accosté au PAC, ce qui représente une hausse de 17,3 % par rapport à l'année précédente. Le volume global des marchandises a atteint 3,15 millions de tonnes, soit une progression de 50,5 %. 

La même source indique que le transbordement a augmenté de plus de 300 %. « Cette performance s'explique par la hausse des importations (+34,7 %) et des exportations (+109,8 %). L'augmentation des exportations est liée aux résultats de la campagne agricole 2024-2025 et au développement des unités industrielles de la Zone Industrielle de Glo-Djigbé (GDIZ) », précise la DGE.

Depuis 2018, la gestion du port est confiée au Port d’Anvers-Bruges International (PAI). Les réformes mises en place ont permis de réduire le temps moyen de passage des conteneurs à dix jours. Dans le cadre du Plan directeur 2021-2026, plus de 302 milliards de F CFA sont investis. L'objectif est d’augmenter la capacité du port à 20 millions de tonnes et de permettre l’accueil de navires de grand gabarit. La réhabilitation du quai Nord est en cours et permettra de recevoir des navires de 360 mètres de long et de 16 mètres de tirant d'eau. Le port de Cotonou concentre 90 % du commerce international du Bénin. Sa transformation en hub logistique est un élément clé de la compétitivité économique du pays.