Dans une ambiance solennelle et empreinte de détermination, la Chambre de Commerce et d’Industrie du Bénin (Cci Bénin) a procédé vendredi 07 janvier 2025 à l’installation des élus consulaires de la mandature 2025-2030. Cette cérémonie officielle placée sous l’égide de la ministre de l’Industrie et du Commerce vient marquer un nouveau chapitre pour l’institution consulaire, pilier du développement économique du Bénin.

L'Agence Bénin Tourisme et le Port Autonome de Cotonou (PAC) ont signé ce jeudi 6 février 2025 à Cotonou, un partenariat stratégique visant à améliorer l'accueil des touristes arrivant par la mer et à valoriser les atouts touristiques du Bénin. Cette collaboration a pour objectif de faire du Port autonome de Cotonou une porte d'entrée privilégiée pour les voyageurs internationaux, marquant un tournant dans le développement du tourisme maritime au Bénin.

Dans un entretien exclusif diffusé dans l’émission “L’invité de l’intégration” de la Commission de l’UEMOA, Marion Vern Vinagbon AYINON, auteur du livre “UEMOA, 30 ans d'intégration régionale pour le transport terrestre et les infrastructures routières”, a partagé son expertise et les motivations derrière cet ouvrage. Publié aux éditions L'Harmattan, ce livre est préfacé par Jonas GBIAN, Commissaire chargé de l’Aménagement du Territoire Communautaire et des Transports à la Commission de l’UEMOA et postfacé par Jacques AYADJI, Ministre-Conseiller aux Infrastructures et au Cadre de Vie du Président de la République du Bénin.

Destinée à remplacer le franc CFA en Afrique de l’Ouest, l’Eco soulève des discussions sur les enjeux économiques et politiques de la région. Son avènement est motivé par la dévaluation du naira nigérian et du cedi ghanéen, soulignant la nécessité d’une monnaie régionale stable pour faciliter le commerce et l’intégration économique au sein de la CEDEAO.

Le Bénin se démarque comme leader dans la maîtrise du taux d'inflation au sein de l'Union économique et monétaire ouest africaine (UEMOA) en décembre 2024. C’est ce que révèle le dernier Bulletin Mensuel des Statistiques de la Banque Centrale des États de l'Afrique de l'Ouest (BCEAO).

En 2025, la Direction générale de l'économie (DGE) du Bénin a publié un rapport sur les risques budgétaires. Ceci, soulignant les principaux défis macroéconomiques.

Porte d’entrée principale du commerce béninois, le Port autonome de Cotonou (Pac), a franchi un tournant décisif dans sa transformation écologique. L’infrastructure portuaire a procédé jeudi 30 janvier 2025 à Novotel Cotonou, au lancement officiel de son projet intitulé le “Bilan carbone”. Financé par l'Agence Belge de développement (Enabel) et le programme Passeport II, ce projet est une réponse audacieuse aux enjeux environnementaux mondiaux, avec pour objectif de positionner Cotonou comme un modèle de durabilité dans le secteur portuaire.

Le ministre conseiller aux infrastructures, Jacques Ayadji, a apporté des précisions importantes sur le coût de réalisation du Boulevard de la Marina à Cotonou, lors d'une sortie médiatique en fin de semaine dernière. Cette intervention faisait suite aux déclarations du secrétaire à la communication du parti d’opposition “Les Démocrates”, Guy Mitokpè, qui avait évoqué un montant de 35 milliards de FCFA pour la construction de cette infrastructure.

Établissement public financier et spécial à vocation de collecter, sécuriser et administrer les ressources, dépôts et consignations d’origine administrative et judiciaire, la Caisse de dépôt et de consignation du Bénin (Cdc Bénin), contrairement à tous les autres établissements publics qui ont été créés par décret, a été instituée par une loi. Consacrée par la loi 2018-38, cette institution bénéficie d’une immunité qui lui confère un statut juridique particulier et une pérennité qui dépasse les gouvernements successifs.